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A mostrar mensagens de Março, 2012

Espaço para carga extra

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O Panda tem uma mala de dimensões modestas, assim a melhor solução para se conseguir espaço para carga extra, é usar uma grade de tecto. Para este efeito existem vários modelos no mercado e de diferentes preços, assim os Pandistas podem escolher o que mais se adaptar ao Panda. No caso apresentado escolhi este modelo: Clicar para aumentar
O preço deste modelo deve rondar os 70€ em Portugal e é de uma marca conceituada no mercado.
Em alternativa podem fazer vocês mesmos uma, tal como em tempos desenhei: Clicar para aumentar

1 - Grade, pode ser totalmente em ferro e com o fundo forrado a contraplacado marítimo. 2 - Pneu suplente, para prender o pneu pode-se usar uma peça igual à que prende o pneu suplente existe, esta apertará num varão roscado soldado à grade. 3 - Jerricans, o seu conteúdo depende das necessidades dos Pandistas 4 - Faróis de longo alcance 5 - Antena de CB 6 - Farol de trabalho
A disposição e tipo de "extras" foi uma ideia pessoal. Dependendo das necessidades de cada Pandist…

Melhoria da iluminação

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A iluminação é um factor de segurança particularmente decisivo no crepúsculo, à noite e em caso de condições atmosféricas adversas. Por isso, os Pandistas devem assegurar sempre que o sistema de luzes dos seus Pandas se encontra intacto. Neste capitulo irei propor a mudança de algumas das lâmpadas de tungsténio para led's e halogéneo.
Tablier: Aqui não proponho nenhuma alteração, pois como as lâmpadas de led's são direccionais (emitem luz em apenas um sentido), iriam aparecer zonas iluminadas e outras com sombra. Poderia-se colocar um difusor nos led's mas isso já é complicar e aqui pretende-se coisas simples.
Faróis da frente (máximos e médios): Proponho que se mantenha as lâmpadas de halogéneo para quem as usa ou então se ainda tem as lâmpadas originais de tungsténio a colocação das de halogéneo. O casquilho do Panda é o P45T/H5, existem no mercado lâmpadas de halogéneo para este casquilho embora sejam raras a ultima vez que as vi foi no hipermercado das novidades ;) Caso não e…

Comunicações

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Muito se fala sobre este assunto. Para comunicações a curta distância o ideal e aconselhado é o uso de rádios do tipo PMR, para longas distâncias temos os CB's.  Tem-se falado de quem use rádios de VHF, mas estes não são  os mais indicados pelas seguinte razões:
O seu alcance está limitado ao campo de visão.Apenas os podem utilizar radio-amadores devidamente certificados pela ANACOM, caso não o sejam arriscam-se a uma avultada multa e uma ida ao tribunal.São equipamentos mais caros e de maior consumo já que necessitam de mais potência para cobrir a mesma distância do que um rádio CB (dependendo dos locais).
Os rádios PMR O PMR é um serviço de comunicações via rádio numa faixa de 8 canais em UHF nos 446 MHz.  PMR são as iniciais de "Personal Mobile Radio" ou pessoal móvel. Destina-se a ser utilizada por todos os cidadãos, de forma livre e gratuita, dispensando qualquer licença ou autorização. Este sistema assemelha-se à Banda do Cidadão (CB), com a diferença residindo no alcanc…

Pneus

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Muito se tem discutido, sobre este quais os melhores e os piores pneus para o Panda!
Para uma Expedição a o ideal é "calçar" o Panda com os Fedima Guide/OR também conhecidos como Fedima F/OR.
Estes tem provado ser uns bons pneus com prestações em TT fantásticas.


Aumento da distância ao solo

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Para a frente:
Para a frente a solução mais indicada é a dos tacos/bolachas em nylon (nunca devem colocar em metal pois é abrasivo para a carroceria), a altura "segura" destes vai até aos 1,8cm. Entenda-se altura segura como altura em que não cria desgaste a nenhum componente mecânico. Download do desenho dos tacos: Em desenho do AutoCAD (plotar à escala 1/10) Em ficheiro PDF (imprimir sem escala)
Existe também a solução das molas traseiras do do Audi 80 a gasolina, mas com elas temos de ter em conta que o amortecedor vai trabalhar mais perto do limite, o que vai provocar um desgaste prematuro.

Para a trás: Para a trás a solução mais indicada é a dos tacos em aço inox a altura "segura" destes vai até aos 1,8cm. Entenda-se altura segura como altura em que não cria desgaste a nenhum componente mecânico.
Download do desenho dos tacos:
Em desenho do AutoCAD(plotar à escala 1/10)
Em ficheiro PDF (imprimir sem escala)


Mensagem inicial

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No seguimento desta mensagem irei colocando várias alterações, práticas e teóricas que poderão ajudar a equipar/preparar um panda para Expedições ou aquelas Aventuras fora e em estrada em que se quer autonomia.
Alterações que sacrifiquem a mecânica não serão descritas aqui.

Para breve...

Dentro de semanas irei partilhar neste espaço ideias, artigos técnicos, projectos, cartografia, dicas leitura, vídeos, etc, etc.
Tudo dedicado ao PEQUENO grande FIAT Panda (<2003)
Aguardem...